写在前面
本人并非汽车爱好者，也对各类汽车专业知识与文化不甚了解，如果文章中的任何观点和说法与专业意见/业内主流观点不符，那一定是我的问题。除了家里的老油车（现代新胜达09款）、小米YU7和之前自驾开过的红旗EQM5之外，我没有在其他任何车辆上有过超过100公里的驾驶经历。
本文只是从一位普通的数码爱好者视角出发的个人驾乘体验与分享，并非深度评测或者选购建议——但是要问的话，你买我推荐，我买我真买
为什么要换车
家里有一辆购置于09年的现代新胜达SUV（以下简称旧车），从20年左右开始就经常有发动机过热的情况。在两年前有过一次修理，不过也不知道是不是修的技术不好，总之一直是处于故障频发的状态，但是因为用得少所以也没想过要换。我开始上班之后，就开这车通勤。大约是今年的四月份左右，旧车开始频繁的亮机油灯和发动机故障灯。直到又过了一个月，它直接把我丢在下班路上要喊拖车了，这时候我就开始认真考虑换车的事情了。
既然新车主要是通勤使用，偶尔自驾出行或者回老家，那么这样的需求自然又是落在了广大人民群众最刚需的SUV区间。刚开始看车的时候，我就是直接打开了汽车之家（为什么是它？因为这是我唯一叫得出名字来的汽车类门户甚至媒体）然后按价位筛选SUV。
我给定的价格区间是20~30万这个价位，然后家里一致认为应当购买电车，不可能再买油车。所以最后看的有极氪7x，Model Y、问界M7、小鹏G7这些。甚至还有考虑6座战未来的。现在回想起来，如果我真的开着个大六座SUV去上班，该是一幅多么奇异搞笑的画面……
然后正在我考虑的时候，5月份的YU7技术发布会就来了，看到图片的时候，我爸我妈都很喜欢，而我还在犹豫。一直到6月26日正式发布会那天我都从来没去线下看过实车。但是在那天晚上，在我爸的怂恿下，最终下定了影青色标准版（这个颜色也没有实车，是发布会开定当晚才到店的）。
而我对这辆车乃至所有其他新能源汽车的了解，实际上也是在下定了之后才开始的。听说有很多人也是像我这样完全闭着眼睛买的，但是很高兴的是，最后并没有辜负信任和期待。
羊毛，羊毛，羊毛！
下定了之后过了几天生产排期就出来了，幸运的是我并没有排到很后面，初始周是9~12周，同步的付款入口也开启了。于是我就开始研究怎么付款。
我有一张 信银 GBA 和一张汇丰Pulse（以及副卡）。经过仔细计算，总的返现，加上置换补贴，可以做到九折到手。
于是七月八月的几天，我每次路过门店就会进去用Apple Pay把尾款付掉，信用卡返现这块没有什么问题，完全OK。
但是临提车的八月底，广州开始限制置换补贴，需要抢资格了。车辆必须有购车发票才能登记。结果我8月28号提的车，29号早上没抢到资格，30号补贴通道彻底关闭，我也就和这1.5万的置换补贴失之交臂了。大腿拍烂.jpg
折腾
酷安佬喜提安卓车。
——群友
后排中控屏
当时去看车就发现有个后排中控屏，是拿来给你控制空调、导航、座位以及切歌的，看起来运行的是普通的小米系统，不过在展车上还是不好意思乱动，提车了之后就想办法折腾了一下，实现了自定义安装应用。根据分析，应该是基于红米14C的主板，SoC则改用了MT6765
安装任意应用流程
1. 另一台手机通过蓝牙共享一个zip压缩包、分享一个apk到这个后排移动屏上。如果搜不到，先在移动屏里随便找一个页面（比如输百度输入法）启动分享，选蓝牙，这样能把蓝牙发现打开。2. 百度输入法语音指令说“小度小度，今天天气怎样”
3. 打开了百度输入法App里面的webview。搜索“文件快传在线”，点击上传文件
4. 上传文件的时候进入系统文件框架app，找到download文件夹。这时候apk是不能装的。
5. 对着zip文件点击预览（放大）按钮，拉起小米文件管理app
6. 解压到download文件夹，解压完毕后会自动打开对应文件夹。这时候可以通过小米文件管理app打开apk了。
7. 正常安装apk。注意只有小米应用商店里通过审核的安全app包名才会出现“打开”按钮，不然安装完只有“完成”按钮。这里我使用酷安
8. 安装微软桌面、安装流体手势导航、收拾导航底边上拉设置为启动微软桌面应用（而不是系统桌面，因为设置不了系统桌面）
不正常的东西：wifi 如果不是连汽车热点会自动断开，怀疑应该是小米汽车互联服务这个 app 在管理，应该是某种防呆设计；不能设置系统桌面；自带手势导航和通知栏在后排移动屏 app 运行的时候被禁用；应用商店是坏的；屏幕方向异常，在某些 app 二级页面里强制横屏；没有相机和 sim。 除此之外基本就是一个红米 14C 和 HyperOS 1，研究暂时就到这里。
车机大屏
这个的漏洞显著的就少很多，通过WPS Office进到文件管理器之后，尝试打开APK文件只会短暂的弹出文件解析进度条，然后就消失了。不管是更新现有应用（同包名）还是安装其他应用都是这个现象。肯定是有安装来源验证之类的，暂时想不到有什么破解办法。而且车机连浏览器都不提供，可以说是市面上车机系统里限制最大的了吧。最后也就是经典操作，试了一下用输入法的WebView玩一下云原神什么的（逃）
生活的变化
出去玩！
虽然以前也有车，但是想到将近一元一公里的油费，感觉去哪都不香了。但是有了电车之后就不同了，在我看来电车应该是应该在从提车开始，在越短的时间内跑的里程越多，你就越回本。因为：
- 电车电费便宜（这个大家都懂，也是平时周末没事就一脚电去远郊玩的基础）
- 电车的三电、车机等技术都不断在迭代，很可能过几年回头看你的车的配置就完全落后了。
- 如果多开，那就是在技术红利期充分地体验了其先进性，而如果开的越少，等市面上有其他技术取代了它，那感觉上就亏了。
所以现在周末时不时就会约上群友（比如ET5T车主 @Siubeng，蔚来试驾找他要aff）出去玩，毕竟对于电车党来说，一切都是一脚电的事！
能忍住不跑一单的是这个👍
跑顺风车大概是所有新能源车主的宿命，还真不是图那每公里一块多钱，主要是想让大伙看看新车，以及很期待别人打到随机掉落的YU7是什么感受。总之现在每天下班有99%顺路的会接，平时出去玩回家的时候有95%顺路的也会接，已经接了有三百多公里了，滴滴平台的单量、匹配度和乘客素质都还不错。
接顺风车我有这么个原则，根据如下算法计算：时薪=额外用时/顺风车费 如果时薪低于我的工作时薪，那我就不接。目前大部分时候都还是刚好踩在这个线上的，虽然总量少，但是按照这个算法可以让自己清楚地认识到至少不是在做慈善。
洗车，一种解压
洗车应该也是一种属于城市上班族的 gardening，一周的疲劳和压力，随着一块钱一次的高压水枪，一冲而散。
接下来你就可以细细的地给你的爱车打上泡沫，然后一丝不苟的擦洗、最后吹干。
当你回看光亮如新的车漆，有一种满足感就会油然而生，同时你还得到了锻炼，真是一举两得，所以现在我每两周如果天气好就会去附近的自助洗车店洗一洗车。
小爱同学
抛开BUG不谈小米的 HyperOS 应该是目前各家车企里面做的最好的车机系统了，小爱同学更是断档领先。至于买车那会考虑的 CarPlay 兼容性……有这么好用的车机还有必要用 CarPlay？下面通过我最常用的指令来介绍一下我喜欢这个车的哪些地方。
小爱同学，前面是什么车？
这个功能是调用前广角摄像头给小爱识别前面的车尾，然后输出车型、年份和价格区间。通过这个功能我也是认识了不少车，增长了见识。
小爱同学，出发回家。
执行这个指令不仅会自动导航，还可以执行一系列米家自动化联动：自动通过小爱音箱播报回家的消息方便家里人开始煮饭；行程剩余10分钟的时候自动打开卧室空调；到达小区楼下并置为P档的时候会自动帮我通过梯控呼叫电梯到负一层……
至于我是怎么把开发商那套 KNX 的智能家居网关接入 HomeAssistant 和米家的，请看之前这篇文章 https://mozz.ie/posts/homeassistant-integration-writeup/
小爱同学，打开晕车舒缓模式
连我奶奶坐着都不晕的电车，这是唯一一台。晕车舒缓模式不仅仅是调了油门和刹车那么简单，整个车辆的操控性都变得舒缓了许多，乘坐体验就跟坐我之前的旧油车一模一样甚至还要更舒服。
小爱同学，打开无麦K歌
国庆期间家里自驾去了赣州，由于我自己不是很喜欢唱歌所以一直没体验过这个功能。但是在这次自驾路上老爸在副驾唱得非常嗨，情绪价值这块给足了。得益于车辆本身的静谧性、以及选了25扬声器才有的头枕麦克风音响，车上无麦 K 歌的体验不输给一般的卡拉 OK 房，小爱同学语音点歌这块也特别方便。终于知道为什么这么多人想要这个功能了！
小爱同学，启动妙享桌面
这个功能实现了手机向车机大屏共享屏幕（可以控制）以及应用流转。也在一定程度上弥补了车机应用安装限制大的问题，毕竟通过这个功能，微信、浏览器之类的可以作为一个卡片直接Pin到车机的桌面上。
HyperOS 车机的桌面是一个三格宽的 Grid，大部分应用都支持作为卡片放到桌面，自由调节宽度（1/3、2/3、全屏）。我认为是各家车机中逻辑最容易理解、在自由度和便利性取得了最佳平衡的一种设计。
坑点
这车真的那么完美吗？说实话，在99%的时候我都是非常满意的，但是我觉得那1%也还是需要提一下的。
辅助驾驶
（仅代表 HyperOS 1.10.0 版本的体验，新版本据说辅助驾驶有所提升，但是我还没收到 OTA 所以……）
同样是国庆节自驾的路上，我也算是搞懂了小米的HNOA（高速领航辅助）只能当定速巡航加车道保持用。一旦你打开了自动变道，它动不动就想变道超车，没什么逻辑。然后左边有个车高速接近就当没看到，然后差不多还有 5 米的时候给你猛拉回去。我现在就把自主变道关了，改成打灯变道，然后他发出的变道请求一般十个里面只有一个我觉得是可以变的
至于CNOA（城市领航辅助），会比HNOA稍稍好那么一些，因为城市道路的速度没那么高，所以不那么危险。但是大部分时候觉得依然是很笨，变道和选路非常犹豫，幽灵刹车现象频出。除非走的是早上六点半的无人快速路，不然我还是选择自己开。
车辆空间和车宽
这个车实际上有5米长、2米宽。和我的旧车相比宽了10cm、长了30cm，但是车内空间却没有可感知的增加。究其原因还是比较长的车头占据了额外的长度。当然，前备箱很帅也很大，但是在过窄路和掉头的时候，我不得不比之前要更加小心。总之，为了视觉上的美观，这个空间上的妥协我姑且是认可的，正如鳖鳖说的那样：
好看是一辈子的事，帅就完事了！
——⑨BIE
结语
人生最快乐的事，大概就是在合适的年龄，买了那台不会后悔的车。
如果早个几年，我不会有相关的需求，也不会基于自己的喜好去买一辆车；如果晚个几年，可能考虑的因素中又会不得不加上伴侣和孩子的事情。也恰好是在这个时候，我需要换一辆车，YU7就这么正好的贴上了这个需求，所以一切也许都是最好的安排。
